2 и 3 декабря в КВЦ «Сокольники» пройдет масштабная выставка, посвященная многообразному миру гоночного спорта. Выставка Motorsport Expo 2017 Next – это не только “колесный мир” спорта, но и практически все транспортные средства, на которых можно устраивать гонки, вплоть до летательных аппаратов и капсульных лодок. Всем посетителям выставки выпадет уникальный шанс увидеть на одной площадке … Читать далее Гоночная выставка Motorsport Expo 2017 Next
Архив метки: Гоночные технологии
Мотогонки: паддоки и пит-лейн
До вселения гоночной команды бокс не представляет собой ничего выдающегося: обычный пустой гараж с парой лампочек и рядом электрических розеток. Но в среду-четверг перед гоночным уикендом происходит волшебное преображение. Из чрева огромных грузовиков появляются на свет массивные ящики со скарбом, и их содержимое занимает строго отведенные места в гараже. Список хозяйства длинный: ящики с инструментом, … Читать далее Мотогонки: паддоки и пит-лейн
Анатомия мотоцикла: шины
Разберемся с конструкцией покрышки и с тем, из чего складывается пресловутый «держак» – величина сцепления шины с асфальтом. Начнем с протектора. Думаете, он сделан из обычной резины? В этом случае он износился бы раньше, чем презерватив из мармелада. И к тому же не смог бы выдержать даже малой части нагрузок. Протектор современных шин делают на … Читать далее Анатомия мотоцикла: шины
Анатомия мотоцикла: рама и подвеска
Поговорим о скелете гоночного мотоцикла – раме и подвеске. Чтобы разобраться во всех тонкостях, сначала сравним шасси мотоцикла и автомобиля. Упрощенно автомобиль можно представить, как жесткое шасси с четырьмя независимыми подвесками (работу поперечного стабилизатора не учитываем, т.к. он лишь в малой степени связывает работу подвески). Независимо от того, тормозим мы, или разгоняемся, геометрия шасси не … Читать далее Анатомия мотоцикла: рама и подвеска
Анатомия мотоцикла: электрооборудование
Традиционно начнем с требований, которые необходимо учитывать при разработке бортовых систем гоночных мотоциклов. Но в этот раз не будем проводить границу между классами гоночных машин, потому что электронные системы этих аппаратов имеют много общего. Первое требование очевидное – бортовая электроника должна эффективно управлять сложнейшим агрегатом мотоцикла – двигателем, и позволять пилоту максимально использовать его возможности … Читать далее Анатомия мотоцикла: электрооборудование